當(dāng)謝思乾在方杰的枯葉島上做客的時(shí)候，遠(yuǎn)在三天航程之外的“大眾化船務(wù)集團(tuán)第一造船廠”，也正在加班加點(diǎn)的干活。
前面也提過，第一造船廠按照方杰的指示已經(jīng)不再接受新的訂單，過去的訂單也是能退就退，不能退也要盡量退，然而作為船廠真正的管理者，歐陽北峰心中卻不是這樣想的。他是個(gè)生意人，而生意人唯一需要做的事情就是利益最大化。
退定金，不管船廠過去如何的牛逼，需要船的客戶是如何的低聲下氣賠笑臉，但只要雙方的協(xié)議一簽訂，那么彼此之間就形成了契約關(guān)系，船廠提出終止交易退還定金是屬于船廠方面的違約，定船的人肯定不樂意，有些好說好散，有些就會要求加倍賠償什么的，這是難題之一。
歐陽北峰遇上的第二個(gè)難題就是，船廠的聲譽(yù)。因?yàn)楝F(xiàn)在暫時(shí)還不能對外宣傳“大中華船務(wù)集團(tuán)”，換而言之對于那些老客戶而言，是歐陽家族的船廠不受信用，沒有契約精神，毀掉的是歐陽家族的名譽(yù)，更何況歐陽北峰并不想失去這些訂單，準(zhǔn)確的說是他高估了船廠的制造能力而低估了方杰的宏偉藍(lán)圖。
在歐陽北峰看來，船廠不可能永遠(yuǎn)只對內(nèi)不對外的，既然如此為什么要把這些老客戶都得罪了呢？尤其是一些定船的客戶還要求雙倍賠償什么的，這對于原本現(xiàn)金流就出于緊張狀態(tài)的船廠來說是非常不利的，能不能將這些客戶留下來，將這些錢省下來？
為了達(dá)到心中的這個(gè)目的，歐陽北峰最近些天當(dāng)真是寢食難安，最終還真讓他想出一個(gè)法子來。
跟船主們打交道并不是一天兩天的事情，在船廠定船的人，有海商，有海盜，甚至還有外國人，這些人距離船廠都不近，雖說歐陽北峰已經(jīng)讓人把消息放出去，但最快得到消息的還是那些就在附近等待的船主，這些船主是非常迫切拿到船只的，一聽說沒辦法交易他們往往選擇退還定金之后另找船廠生產(chǎn)，當(dāng)然這種船主往往也不是船廠的老客戶。
然而在過去歐陽家族接下來的訂單當(dāng)中，有那么幾個(gè)客戶是很難打交道的，這也是方杰自己大意了，沒有找歐陽北峰拿客戶的名單來看，否則他就會發(fā)現(xiàn)鼓浪會竟然也在歐陽船廠下定了三艘船，另外還有三撥比較大的海商勢力，已經(jīng)三艘外國人訂購的船只，其中一個(gè)訂單竟然是來自于葡萄牙人，也就是歐陽北峰等人叫的弗朗機(jī)。
在這個(gè)時(shí)代，大明人無法從外貌上分辯葡萄牙人和西班牙人（事實(shí)上到后世絕大多數(shù)中國人同樣無法做到），所以習(xí)慣上都叫弗朗機(jī)，如果對方說自己是葡萄牙人，大明人就會說：哦，你們是大弗朗機(jī)人，如果對方說不，我是西班牙人的時(shí)候，大明人就會說，明白了，你是小弗朗機(jī)人。
至于這個(gè)“大小”的區(qū)分并不是嚴(yán)格按照國土面積國力或者是人口數(shù)量，完全是中國人自己的習(xí)慣，先入門為大，葡萄牙人搶在所有歐洲人之前抵達(dá)大明朝，所以人家就是大弗朗機(jī)，葡萄牙人第二個(gè)抵達(dá)大明，所以是小弗朗機(jī)。