方杰之所以不對(duì)這個(gè)保密完全是出于一種上帝立場(chǎng)的考慮，流水線標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)帶來(lái)的好處是顯而易見(jiàn)，對(duì)于整個(gè)市場(chǎng)有利的事情對(duì)于南都或者說(shuō)對(duì)于集團(tuán)都是有利的，既然是有利的事情為什么就不能去做呢？
所以葡萄牙這邊在交易蓋倫帆船的建造圖紙時(shí)方杰算是免費(fèi)贈(zèng)送了流水線生產(chǎn)這個(gè)概念，而博納哈則是全盤接收了下來(lái)，如果他能把每個(gè)喝咖啡的下午都利用起來(lái)的話，相信現(xiàn)在卡利卡特至少有三五艘下水的蓋倫帆船了，而不是像現(xiàn)在這樣，三個(gè)船臺(tái)上擺放著三艘半成品，而之所以是三艘，完全是因?yàn)樯w倫帆船在實(shí)戰(zhàn)當(dāng)中所表現(xiàn)出來(lái)的強(qiáng)大性能，才讓東印度公司的總督不顧博納哈試制的要求，強(qiáng)行上馬的。
對(duì)此博納哈始終心懷不滿，作為一個(gè)時(shí)代造船的船匠，博納哈認(rèn)為自己在造船這件事情上有著無(wú)以倫比的發(fā)言權(quán)，蓋倫帆船表現(xiàn)出來(lái)的性格再好，總是要經(jīng)過(guò)試制——定型這樣一個(gè)過(guò)程的，否則若是造出來(lái)的船出了問(wèn)題，將來(lái)可是會(huì)壞了他博納哈家族的名聲。
不得不說(shuō)博納哈的傲氣的確是到了一定的境界，就算是上一任總督三番五次的下令，博納哈仍舊采取了一種消極怠工的態(tài)度，他既不督促工匠們工作，也不給學(xué)徒們下達(dá)太多的命令，甚至就連船廠里的奴隸都任由他們混吃等死。
這不，幾個(gè)月時(shí)間下來(lái)船廠的生產(chǎn)進(jìn)度跟蝸牛一樣慢，而博納哈則是每天曬著卡利卡特的陽(yáng)光，要么用咖啡就小瓶干，要么就是品上一杯來(lái)自波爾多的美味紅酒。
博納哈以為自己最終是會(huì)勝利的，畢竟那些公司的官員們壓根就不懂造船，至于說(shuō)回國(guó)去請(qǐng)一個(gè)能夠管理整個(gè)船廠的船匠？算了吧，那太天真了，現(xiàn)在整個(gè)歐洲都缺這種人才，不是里斯本缺也不是葡萄牙缺，而是整個(gè)歐洲都缺！
所以博納哈堅(jiān)信，不管自己怎么做，最終勝利的人只有可能是他，除非東印度公司再也不想要新船了，甚至如果博納哈夠狠的話，能讓所有在遠(yuǎn)東的葡萄牙船只得不到大修的機(jī)會(huì)——他始終堅(jiān)定的認(rèn)為，在這片海域里，只有他掌管的船廠才具備了大修歐洲戰(zhàn)艦的能力。
可是事情并沒(méi)有像博納哈想象的那樣順利。
關(guān)于一群東方海盜抵達(dá)卡利卡特的消息博納哈當(dāng)然是知道的，那天艦隊(duì)靠岸的時(shí)候博納哈其實(shí)也去了，只不過(guò)哪怕就是徐龍的那艘座艦在博納哈眼中也跟土著人的戰(zhàn)船沒(méi)什么區(qū)別，太落后了，渾身上下都散發(fā)著一股老舊的氣息，憑博納哈的專業(yè)眼光一眼就能看出那艘大船跑不快也不夠堅(jiān)固，更重要的是連炮窗都沒(méi)有。
天啊，這都是什么時(shí)代了，一艘戰(zhàn)船連炮窗都沒(méi)有還好意思被稱為戰(zhàn)艦么？
簡(jiǎn)直就是蒙昧落后的東方人，真不知道同樣是東方人，為什么有人可以設(shè)計(jì)出先進(jìn)的蓋倫帆船，而有些則是把連戰(zhàn)艦都稱不上的船看成寶貝？