知道是一回事，能不能弄到又是另外一回事。
就以目前大中華船務(wù)集團和南都所掌握的力量來說，不是沒有能力前往遙遠的亞馬遜叢林弄一批橡膠樹回來，關(guān)鍵是橡膠樹的價值是否值得起這樣做，可以說如果方杰頭腦發(fā)熱這樣干了，很有可能最終的結(jié)果就是雞飛蛋打，整個大中華船務(wù)集團煙消云散。
這不是在開玩笑，而是實實在在的現(xiàn)實。對于集團來說，鼓浪會這個敵人雖然煙消云散了，但葡萄牙東印度公司取而代之了，相比起當初的鼓浪會來說，克里斯托弗掌握下的東印度公司或許距離稍微遠了一些，人員數(shù)量少了一些，尤其是在東南亞和東亞的存在感要低一些，可是東印度公司有足夠的火器，有鼓浪會沒有的艦炮，有更加堅固的戰(zhàn)艦和更加適應(yīng)火器時代戰(zhàn)術(shù)的軍隊，所以在方杰心中，東印度公司的威脅比起鼓浪會來說，要大的多。
原本方杰以為，自己可以依靠當初跟索薩和東印度公司打下的良好關(guān)系，在雙方不發(fā)生直接沖突的情況下在東南亞慢慢發(fā)展一段時間，等到南都的科技樹點亮的差不多了，積累的軍備達到一定程度來，再一鼓作氣的將所有歐洲人從亞洲乃至于南亞趕回非洲去。
對于印度洋以西的地方，方杰目前沒有多大的興趣，非洲的土地雖然廣袤，但是目前真正能夠排上用場的資源并不一定要前往非洲，實際上就算是在后世，南非那邊真正有用的資源也不多，完全就是一片貧瘠的土地。
所以對于南非那邊方杰并沒有多大的興趣，至于說前往歐洲或者說制約歐洲人大航海所必須要掌控的開普敦，在方杰看來也沒有多大的用處，從現(xiàn)在開始到將來的一兩百年之內(nèi)，從西方出發(fā)的船只想要抵達東方，有兩個港口其實比開普敦更加重要。
一個就是卡利卡特下面的錫蘭，而另外一個就是掌握在索薩手中的滿剌加。
理論上來說，現(xiàn)在這兩個港口都被東印度公司所掌控著，錫蘭不用說，卡利卡特就是東印度公司的東方總部，在沒有搞掉卡利卡特的東印度公司之前，誰敢向錫蘭伸手呢？東印度公司的戰(zhàn)艦兩天就能將錫蘭徹底封鎖。
而滿剌加名義上是東印度公司交給索薩在管理，然而索薩在克里斯托弗心中已經(jīng)是一個叛徒了，一個亟待被懲罰的罪人，之所以到現(xiàn)在為止還沒有正式簽發(fā)對索薩的逮捕令，完全是因為索薩手中還有一艘蓋倫級帆船的座艦，一艘從目前看來戰(zhàn)斗力在東印度公司所有戰(zhàn)艦當中數(shù)一數(shù)二的船。
這船是南都幫索薩建造的，由葡萄牙人自己武裝的。
或許后世之人很難理解一艘強大的戰(zhàn)艦為什么會有如此重要的地方，但事實就是如此，一艘全屬性超前的戰(zhàn)艦甚至可以以一挑十，因為在只能使用艦炮對轟的年代，跑的快和打得遠基本上就可以鎖定勝利了，除非是艦長的腦子出了問題，在指揮戰(zhàn)艦的時候非要揚短避長，否則基本上是沒問題的。