東印度公司和大中華船務(wù)集團(tuán)在滿剌加海外的那場海戰(zhàn)，具體情況就是如同是插了翅膀一樣傳遍了歐洲。
這個消息帶來的影響對于兩個集團(tuán)來說各有不同。
首先就是大中華船務(wù)集團(tuán)出名了！必須出名，葡萄牙東印度公司作為葡萄牙對外殖民的急先鋒，其集團(tuán)下屬艦隊的戰(zhàn)斗能力是得到了歐洲一致認(rèn)可的，可是這樣一支強(qiáng)大的艦隊竟然慘敗給了一個東方新興起來的勢力，讓歐洲各國對于這個新興勢力有了全新的認(rèn)識。
大中華船務(wù)集團(tuán)在歐洲第一次出名是因為蓋倫帆船，這個既能夠符合歐洲人審美同時又有著先進(jìn)性能打大型水面多功能帆船，簡直就是這個時代最為完美的造物，如果不是實實在在的擺在人們眼前，誰都不會相信這樣一艘充滿了歐洲風(fēng)格的戰(zhàn)艦竟然是出自東方人之手。
葡萄牙人首先將蓋倫帆船開到了里斯本，在直布羅陀海峽游蕩了好幾圈，充分的展示了這種戰(zhàn)艦優(yōu)異的性能，隨之帶來的結(jié)果就是歐洲各國都開始在研究和仿制蓋倫帆船。
而對于交戰(zhàn)的另外一方，也就是葡萄牙東印度公司來說，失敗帶來的陰影是巨大的，諸如英國等歐洲國家通過這次戰(zhàn)斗感覺到葡萄牙人在海上力量上的衰落，或者準(zhǔn)確的說，不是葡萄牙人衰落了，而是因為大家都在進(jìn)步，葡萄牙人卻躺在過去的功勞簿上吃老本，進(jìn)步的慢了，所以對比之下感覺像是在衰落。
當(dāng)然這其中也有對于大中華艦隊?wèi)?zhàn)斗力錯誤估計的因素，因為歐洲人還不知道大中華船務(wù)集團(tuán)使用的艦炮各方面的性能都已經(jīng)徹底碾壓西方，他們在模擬這場戰(zhàn)斗時候用的還是統(tǒng)一的艦炮標(biāo)準(zhǔn)，在這樣的前提下，無論怎樣推演的出來的結(jié)論都是錯誤的。
所以歐洲人將大中華船務(wù)集團(tuán)的勝利歸功于蓋倫帆船性能的優(yōu)良完全是以偏概全了，畢竟在這場海戰(zhàn)當(dāng)中真正參戰(zhàn)的蓋倫帆船并不多，而給予東印度艦隊?wèi)?zhàn)艦致命一擊的大多數(shù)是高速炮艇。
不得不說在這一點(diǎn)上方杰的思想跟歐洲人正好背道而馳。在進(jìn)入大航海時代之后，尤其是在戰(zhàn)艦列裝大量火炮之后，歐洲的普遍思想就是巨艦重炮，他們總是希望將戰(zhàn)艦造的更高更大，這種方式的確是可以讓戰(zhàn)艦容納更多的火炮，也能夠讓戰(zhàn)艦可以承受更多火炮的齊射。
可是這種方向在帶來好處的同時短板也日益凸顯出來。
船只的體型越大，噸位越重，不管增加多少船帆的面積，都必然會帶來啟動以及轉(zhuǎn)向方面的困難，歷史上后期的一些歐洲戰(zhàn)艦，甚至無法在港口依靠自己的力量啟動起來，必須要專門的拖船將其拖出去，這種龐大而臃腫的水面戰(zhàn)艦雖然有著強(qiáng)大的生存能力和火力投射能力，但是機(jī)動能力的喪失使其很容易就成為水面上的活靶子，尤其是在方杰發(fā)明的“狼群”面前。