誰擁有了海洋，誰有擁有了世界。
方杰相信，當自己民族品嘗到控制海洋帶來的甜頭之后，對于海洋的渴，求將會融入到這個民族的遺傳基因里面去，這將會大大改變漢人骨子里那種僅僅熱愛土地的基因，對后世造成巨大的影響。
凱旋號率領(lǐng)的艦隊日夜兼程向著南都進發(fā)，為了配合風向達到最快速度，艦隊的方向其實是先向北然后再向南的，在平面地圖上看起來不是一根直線，但卻是方杰和楚池以及艦隊領(lǐng)航員經(jīng)過反復(fù)核算之后敲定下來的航線。
而這條航線，卻與另外一根航線，在某個節(jié)點的位置重合了。
那就是從倭國平戶三島出發(fā)，前往南都的航線，這一點方杰不知道，負責引導(dǎo)倭國那些牛毛般船只趕赴南都的松浦隆信也不知道。
因為天皇陛下的重視，松浦隆信覺著這是自己在天皇陛下面前展露實力（討好）的機會，為了自己將來在倭國的權(quán)柄，為了松浦家族的擴張，一般情況下絕不會將自己置于危險環(huán)境下的松浦隆信這次決定親自率領(lǐng)艦隊。
他的座艦是一艘倭國安宅船。
安宅船具體在什么時代出現(xiàn)，其實這個很難說清楚，如果一定要對安宅船這種看起來就很古怪的戰(zhàn)船尋根問底的話，恐怕就要追溯很遙遠的歷史了。
因為天照真衛(wèi)的緣故，這個時代倭國的歷史和文化都已經(jīng)走向了一個方杰不能用他記憶當中那個歷史來進行預(yù)測的程度，不管是天皇的更替還是倭國在戰(zhàn)爭科技方面的變化。最簡單的來說就是原本應(yīng)該推遲上百年才會在倭國正式鋪開的火槍，就因為方杰的原因，已經(jīng)在倭國土地上造成了十萬人以上的傷亡，天知道這十萬人當中究竟有多少原本應(yīng)該是歷史名人或者是重要人物的祖先呢？
加上方杰對于倭國工匠的剝削，雖說倭國人在造船方面還是有很大的天賦，譬如說樽回船這種運載量超強的近海淺海船只仍舊得到了長足的發(fā)展，但是安宅船的出現(xiàn)卻是延遲了。而且不僅僅是延遲這么簡單，因為戰(zhàn)爭導(dǎo)致的資源匱乏以及人才被剝削，原本理論上一個倭國一年可以輕輕松松建造數(shù)十條安宅船，結(jié)果到目前為止整個松浦家族也僅僅只有一艘真正意義上的武裝大安宅，這還是松浦隆信為了保證松浦家族在必要時候的延續(xù)而砸了大量的銀子才弄出來的。
因為大中華集團強悍的造船技術(shù)，倭國一些原本可以發(fā)展起來的造船廠壓根就沒有發(fā)育的空間，他們沒有足夠的訂單賺取到足夠的利潤，就如同是缺乏陽關(guān)和雨露的幼苗，才剛剛來到這個世界便很快的夭折了。這種情況根本沒法去統(tǒng)計，但導(dǎo)致的后果卻很明顯。
在方杰曾經(jīng)生活過的那個世界上里，這個時間段的倭國原本應(yīng)該是受到國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展和大航海時代的影響而瘋狂提升造船業(yè)的時代，但是因為大中華船務(wù)集團橫亙在歐洲的倭國之間，斷絕了倭國跟歐洲九成九以上的聯(lián)系，對于倭國的對外聯(lián)系來說也是一種沉重的打擊，所以大多數(shù)倭國船廠到目前為止也就僅僅只能建造樽回船這種以商用目的為主的船只。