接近垂直的武直沿著山脈的走勢(shì)向上翻越，直升機(jī)中的人緊緊抓住身邊的扶手。坐在副駕駛位上的嚴(yán)昭明罵道，“你就不能找個(gè)好過(guò)去的飛行路線嗎？”
“非要翻過(guò)這座山！”季桐扭頭看著他，笑著說(shuō)道，“從這條路上走，我們能早點(diǎn)到達(dá)藏省，任務(wù)緊急嘛。再說(shuō)有我在又不會(huì)出事?！?/p>
帶著目鏡嚴(yán)昭明都能看出他眼睛里的嘚瑟。這哥倆的性格如出一轍，骨子里都透著張揚(yáng)，但有不讓人討厭不起來(lái)。嚴(yán)昭明只是擔(dān)心身后的軍用運(yùn)輸機(jī)能不能翻過(guò)這座大山。
高度直線上升，身邊的景象已經(jīng)變得不再是青山綠水。四周是濃濃的一層看不清的山霧，能見度不到幾十米，在這樣的環(huán)境中飛行十分考驗(yàn)飛行員的反應(yīng)能力。
稍有不慎就會(huì)撞上山體，但坐在駕駛位上季桐卻是一副不在意的樣子。眾人都知道他的駕駛技術(shù)很好，但是好歸好，哪有人會(huì)用自己的生命去證明他得駕駛技術(shù)好啊。
武直的最大飛行高度是六千米，而后面那架軍用運(yùn)輸機(jī)這要低一點(diǎn)大概在六千米就已經(jīng)是極限了，這座山的高度目測(cè)也就四千米的高度。
不過(guò)位于第二板塊上，絕對(duì)水平的話不會(huì)低于五千米。軍用運(yùn)輸機(jī)上是一名從蘇州防空部隊(duì)調(diào)過(guò)來(lái)的飛行員，資質(zhì)算是比較老的一個(gè)了。駕駛飛機(jī)已經(jīng)有十年了。
從沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)差錯(cuò)，這樣的高度對(duì)他來(lái)說(shuō)應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的，至于他弟弟季柏，那就更不用說(shuō)了。如果是他只是骨子中比較張揚(yáng)的話，那這個(gè)季柏就可以說(shuō)是猖狂了。
什么樣的飛機(jī)在他手上都要進(jìn)行幾個(gè)高難度動(dòng)作，才肯罷休。即使是一架民用的直升機(jī)，他估計(jì)季柏都敢?guī)е麄儚倪@座山上越過(guò)去。
飛機(jī)越往上飛，能見度就越低。逐漸的眼前的都是一層看不清的白霧了，為了安全起見，季桐還是讓他們系上安全帶，一路飛過(guò)來(lái)，這些人都沒(méi)有系安全帶，因?yàn)樗麄儾粫?huì)有危險(xiǎn)。
同時(shí)也是相信季桐的技術(shù)，但是現(xiàn)在季桐都叫他們系上安全帶了，他們也不敢拿自己的命開玩笑。武直緩緩向前上升起，速度開始慢慢降低。
這座山位于蜀中東部和大理。荊楚交界地帶。古時(shí)候有劍門之稱，高聳通天的大山屹立在蜀中通往南邊的必經(jīng)之路上。秦漢以前都是用來(lái)抵擋南蠻入侵的一道天險(xiǎn)。
其中的險(xiǎn)峻自然而然，華夏建國(guó)初期大興工業(yè)將這里大片的原始森林砍伐，倒是十幾年來(lái)這里數(shù)百公頃的土地上不見一顆樹木。
幾十年后這里常常發(fā)生雪崩泥石流等自然災(zāi)害，有關(guān)當(dāng)局也意識(shí)到需要治理劍門山的必要，又過(guò)了十幾年總有是將這里回復(fù)一點(diǎn)原貌。
雖然已經(jīng)到了七月份倒是這里的降雨依舊是經(jīng)久不息，山上的霧氣也常年環(huán)繞在山頭上，成為這里一道景觀。
三架直升機(jī)走在前面，一架運(yùn)輸機(jī)跟在后頭，二者的高度逐漸攀升到五千米的高度。